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RICKMEIER泵R65/400 FL-Z-SAE-UNI由于采用了三部分式外殼，由于采用了單獨設(shè)計的外殼組件，因此泵可以輕松，輕松地適應客戶特定的接口。
標準版本的外殼由灰鑄鐵制成，變速箱采用淬火鋼。 大尺寸，特殊涂層的多組分滑動軸承具有高耐久性和良好的干運轉(zhuǎn)特性，使用壽命長。 軸封設(shè)計為帶有徑向軸封的標準配置。 另外，可能有多種密封形式（例如機械密封）。
輸送原理：
齒輪泵是旋轉(zhuǎn)正排量泵。 當輪軸旋轉(zhuǎn)時，封閉在齒間空間中的介質(zhì)從吸力輸送到壓力側(cè)。 然后，它們通過互鎖齒被推向壓力側(cè)。 輸送被泵送的介質(zhì)會在齒輪泵的吸入側(cè)造成壓降。 泵送的介質(zhì)可通過流入來補償壓力下降，并維持泵送過程。
對于氣態(tài)和液態(tài)介質(zhì)，該過程以相同的方式運行。 這使齒輪泵能夠排空吸入管路本身，直到泵*充滿液體輸送裝置為止。
限壓閥：可選的集成在齒輪泵端蓋中的泄壓閥設(shè)計為彈簧加載閥。 它只能用作臨時限壓閥偶爾響應。
齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉(zhuǎn)動來工作，對介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。 齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉(zhuǎn)齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉(zhuǎn)時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉(zhuǎn)，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。
工作中須注意：
a.注意泵的壓力表及真空表的讀數(shù)應符合該泵所規(guī)定的技術(shù)規(guī)范以內(nèi)。
b.當泵在運轉(zhuǎn)中有不正常的噪音或溫升過高時，應立即停泵檢查。
c.一般情況下，不得任意調(diào)整安全閥，如需調(diào)整時，要用儀器校正。使安全閥的截止壓力為泵
d.額定壓力的1.5-2倍。
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