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MOOG伺服閥，D651-235G-5配幾孔插頭
D633/D634直動式伺服閥，可配7孔插頭
產品特點：D633/634系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。常用型號有：D634-341C；D634-319C等。
穆格D633系列采用超大驅動力的線性力馬達直接驅動主閥芯運動，閥芯位置采用位移傳感器檢測，內置式電子放大器對主閥芯位置進行閉環控制。直動式設計避免了先導級的泄漏損失且動態響應與供油壓力無關，同時也大大提高了閥的抗污染能力。
MOOG伺服閥，D651-235G-5配幾孔插頭
OOG伺服閥G761-3008B動態響應性能高
結構堅固，使用壽命長
MOOG伺服閥G761-3008B高分辨率，低環滯
出廠時全部調整完畢
MOOG伺服閥G761-3008B可選擇第五個油口用于單獨控制先導閥
可現場更換先導閥和蝶形濾油器
MOOG伺服閥G761-3008B的維修保護：
1.在條件許可的情況下，應定期檢查工作液的污染度。
2.應建立新油是“臟油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即應換上沖洗板，啟動油源，清洗24小時以上，然后更換或清洗濾油器，再卸下沖洗板，換上伺服閥。一般情況下，長時間經濾器連續使用的液壓油往往比較干凈。因此，在系統無滲漏的情況下應減少無謂的加油次數，避免再次污染系統。
3.系統換油時，在注入新油前應*清洗油箱，換上沖洗板，通過5~10μm的濾油器向油箱注入新油。啟動油源，沖洗24小時以上，然后更換或清洗濾器，完成管路、油箱的再次清洗。
4.伺服閥在使用過程中出現堵塞等故障現象，不具備專業知識及設備的使用者不得擅自分解伺服閥，用戶可按說明書的規定更換濾器。如故障還無法排除，應返回生產單位進行修理、排障、調整。
5.如條件許可，伺服閥需定期返回生產單位清洗、調整。
6.使用條件好的油源，油質保持相對較好的，可以較長時間不換油，這對系統可靠運行是有好處的。
7.切忌讓鐵磁物質長期與馬達殼體相接觸，防止馬達跑磁，跑磁嚴重時伺服閥甚至不能工作，輕則影響伺服閥零位和輸出。
8.除非外部有機械調零裝置，否則不要自己擅拆伺服閥去調零。因為伺服閥是精密液壓元件，調試離不開實驗臺，離不開工裝夾具。
MOOG伺服閥，D651-235G-5配幾孔插頭
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